أزمة تويوتا

[mohammad]

http://www.mediafire.com/imgbnc.php/dd428b8bfe9a1e8d2506fea5a527498e5g.jpg


أكدت شركة تويوتا اليابانية أنها تدرس تقديم تخفيضات في أسعار سياراتها لمواجهة
تدهور شعبيتها في ألمانيا على خلفية استدعاء ملايين السيارات جراء خلل في دواسة الوقود,
في حين أبدى رئيس الشركة استعداده للمثول أمام الكونغرس الأميركي الأسبوع المقبل.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا ألمانيا آلان أوتنهوفن للطبعة الألمانية من صحيفة
فايننشال تايمز الاقتصادية البريطانية إن تقديم حوافز للمشترين هو أحد الخيارات, مضيفا
أن الشركة لن تدخل حرب تخفيضات مع شركات السيارات الأخرى.

وأشار أوتنهوفن إلى أن "70% من أصحاب تويوتا يحملون ولاء لها في حين
أن 30% مترددون ويفكرون في شراء سيارة أخرى", معلقا على تأثير عملية سحب
ملايين من سيارات تويوتا من الأسواق العالمية على ولاء عملائها.

وفي سياق متصل كان رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا قد أعلن أنه سيحضر بنفسه
الأربعاء المقبل جلسة استماع تعقدها لجنة الإشراف والإصلاح الحكومي بمجلس النواب الأميركي.

وقال تويودا في وقت سابق من هذا الأسبوع إنه سيعهد إلى مدير عمليات الشركة
في أميركا الشمالية بتمثيلها في جلسات الاستماع التي تعقدها لجان بالكونغرس
يومي 23 و24 من الشهر الجاري والثاني من الشهر المقبل بشأن استرجاع الشركة
اليابانية ملايين السيارات المعيبة.

وكانت تويوتا -وهي أكبر منتج سيارات في العالم- قد استدعت حوالي 8.5 ملايين
سيارة لإصلاح عدة عيوب منها عيب في دواسة البنزين لا يسمح بارتدادها بعد رفع
قدم السائق عنها مما يهدد بوقوع حوادث خطيرة وكذلك عيب في نظام المكابح بالسيارة
الهجينة الشهيرة بريوس.

ونشرت الصحف اليابانية الرئيسية إعلانا لتويوتا يتضمن اعتذارا لاستدعاء السيارات
الذي يؤثر في معظمه على مناطق خارج اليابان.

وكانت الشركة قد نشرت اعتذارا مشابها في الصحف الأميركية بعدما تسببت أخطاء فنية
بسياراتها في مقتل 34 شخصا بالولايات المتحدة منذ عام 2000، طبقا لمعلومات
حكومية أميركية. وهي تواجه سلسلة من الدعاوى القضائية في عدد من الولايات الأميركية.

[mohammad]

تويوتا توقف الإنتاج ببريطانيا وفرنسا

http://www.aljazeera.net/mritems/images/2009/11/30/1_955592_1_34.jpg
تويوتا وفرت 100 مليون دولار عبر سحب جزئي لسيارات متضررة عام 2007

أكدت شركة تويوتا أنها ستعلق الإنتاج مؤقتا في بريطانيا وفرنسا لمواجهة تراجع محتمل للمبيعات, في وقت تتصاعد فيه
الضغوط على الشركة قبل مثول رئيسها أمام الكونغرس الأميركي بعدما أظهرت وثائق جديدة أنها تباهت بتوفير 100
مليون دولار عبر إقناع السلطات الأميركية بسحب محدود لسيارات في عام 2007.

وقالت تويوتا في بيان إنها ستوقف الإنتاج في كل من بريطانيا وفرنسا بصورة مؤقتة لمواجهة الانخفاض المتوقع
في المبيعات بعد أن سحبت الشركة أكثر من ثمانية ملايين سيارة على مستوى العالم.

وستعلق تويوتا خطوط التجميع في مصانعها ببريطانيا لمدة ثمانية أيام اعتبارا من أواخر مارس/آذار حتى مستهل
أبريل/ نيسان القادمين، ولم تحدد عدد الأيام التي ستوقف فيها الإنتاج في فرنسا.

من جهة أخرى كشفت وثيقة داخلية للشركة أن مدير تويوتا في أميركا الشمالية يوشيمي إينابا تحدث عن انتصار
للشركة حققه مكتبه في واشنطن من خلال إقناع السلطات الأميركية بإنهاء تحقيق جرى في عام 2007 بشأن شكاوى
من التسارع المفاجئ في بعض الطرز.

وقال إينابا إن تويوتا وفرت 100 مليون دولار عن طريق التفاوض مع السلطات الأميركية بسحب محدود لسيارات
لكزس إي أس وكامري عام 2007 بسبب عيوب في الغطاء المبطن للسيارة يسبب زيادة مفاجئة في السرعة.


كما قالت الشركة أيضا إنها تجنبت التحقيق في مشاكل الصدأ التي تؤثر على
الهيكل السفلي لشاحنة تاكوما الخفيفة.

وقدمت الوثيقة إلى لجنة الإشراف والإصلاح الحكومي بمجلس النواب الأميركي قبل مثول رئيس تويوتا
أكيو تويودا أمام اللجنة يوم الأربعاء.

وقالت الناطقة باسم وزارة النقل أوليفيا ألير إن هذه الوثيقة سيكون لها أثر كبير، وإن هناك ضغوطا على
تويوتا للتأكد من أنها تفعل الإجراءات الضرورية.

وكانت تويوتا قبل وقوع حادث في أغسطس/ آب 2009 أدى إلى قتل أحد ضباط الطرق السريعة في كاليفورنيا
وثلاثة آخرين، قد قصرت عملها بشأن شكاوى التسارع المفاجئ على سحب 55 ألف غطاء أرضية في
سيارات كامري وليكزس إي أس 350.

ويرى المحللون أن الوثيقة ستزيد من النقاش حول ما إذا كانت تويوتا قد تجاهلت تحذيرات بشأن عدد متزايد
من الشكاوى حول التسارع المفاجئ في سياراتها وما إذا كانت السلطات الأميركية المسؤولة عن السلامة صارمة بما يكفي أم لا.http://www.aljazeera.net/EBUSINESS/KEngine/imgs/top-page.gif (http://www.aljazeera.net/NR/EXERES/1BEE21DA-84E0-4F7E-A264-CEE95BD10685.htm#)

[mohammad]

http://www.mediafire.com/imgbnc.php/48ca6792b03abc0b8733f0dd8f8e1cb16g.jpg

[mohammad]

جلسات «تويوتا» في الكونجرس: التوظيف محور رئيسي


http://www.aleqt.com/a/353104_88208.jpg
أكيو تويودا

يحاول بعض البرلمانيين خفض حدة غضب رجال السياسة والإعلام من ''تويوتا''
مع اقتراب جلسات الاستماع لمديري شركة إنتاج السيارات وسط قلق على 170 ألف
وظيفة تؤمنها المجموعة اليابانية في الولايات المتحدة.

فقد استرد عملاق صناعة السيارات الياباني نحو تسعة ملايين سيارة في العالم
وستة ملايين في الولايات المتحدة بسبب خلل في الدواسات أو الفرامل، فيما تدرس
الشركة إمكانية استرداد سيارتها الشعبية كورولا لمشكلات في المقود.

وتنظر السلطات الأمريكية في شكاوى مستهلكين بشأن سيارة تويوتا الرباعية الدفع
''آر أيه في 4''. ويريد كثيرون من البرلمانيين طرح أنفسهم كمدافعين عن سلامة
المستهلكين امثال النائب الديمقراطي عن تكساس (جنوب) تشارلز غونزاليز،
في حين يقع مصنع لـ ''تويوتا'' في سان أنطونيو.

وقال لوكالة فرانس برس في مكالمة هاتفية ''أود أن يكون هناك شركات
أكثر مما لديهم في دائرتي توفر وظائف نوعية، لكن المسألة ليست كذلك''.
وأضاف ''علينا مسؤوليات تجاه الجميع في هذا البلد'' و''نتحدث هنا عن
اتهامات جدية''. وستستمع لجنة مجلس النواب لشؤون الطاقة والتجارة الثلاثاء
لأقوال مدير شركة تويوتا في الولايات المتحدة جيمس لينتز.

كذلك لا يتوقع أن يجامل أعضاء اللجنة البرلمانية لمراقبة عمل الحكومة
أيضا مسؤولي ''تويوتا'' وخصوصا رئيس مجلس ادارتها أكيو تويودا عندما
سيستمعون إليه الأربعاء.

وينتظر أن يسألوه خصوصا ليشرح التباطؤ في رد المجموعة على
مشكلات السرعة غير الإرادية التي ظهرت منذ 2007 وحتى قبل ذلك
وأن يتهموه بإخفاء مشكلاته. لكن في المقابل يتوقع أيضا أن يبدي بعض
البرلمانيين حرصهم على ألا يزيدوا من تفاقم مشكلات الشركة التي تؤكد
انها توفر 33400 وظيفة مباشرة ونحو 140 ألف وظيفة غير مباشرة في البلاد.
وهذا ما أكده أخيرا في رسالة مشتركة حكام ميسيسيبي وكنتاكي وإنديانا وألاباما،
ثم انضم اليهم بعد ذلك حاكم تكساس. علما بأنه يوجد في هذه الولايات مصانع
لـ ''تويوتا'' التي تملك 14 مصنعا في البلاد.

وهم يتهمون الحكومة الأمريكية التي باتت تملك أسهما بنسبة 60 في المائة في
''جنرال موتورز'' و8 في المائة في ''كرايسلر''، بـ ''تضارب المصالح'' في
هذه القضية. ويشيد الحكام في رسالتهم بـ ''الوظائف المدفوعة جيدا'' في ''تويوتا''
التي ''لم تصرف أي موظف بالرغم مما كان لكل هذه المشكلات من وقع على
المبيعات'' التي تراجعت في كانون الثاني (يناير) بنسبة 15 في المائة بالوتيرة السنوية.

وإزاء خطر تزايد مخزوناتها قررت شركة صناعة السيارات تعليق الإنتاج
من يوم إلى أربعة أيام بحلول نيسان (أبريل) في مصنع كنتاكي (وسط)،
وأسبوعين بحلول منتصف نيسان (أبريل) في مصنع تكساس.

وسيستمر موظفو المصنعين في تلقي أجورهم. لكن إن استمر تراجع المبيعات
فإن ''تويوتا'' التي تملك كثيرا من المصانع في الولايات المتحدة قياسا إلى
إنتاجها، قد تعمد إلى إلغاء وظائف.

ويرى ديفيد كول رئيس مركز للأبحاث حول السيارات ان بعض النواب
قد يبدون موقفا متشددا من ''تويوتا''، وقال ''إن كنتم تمثلون ولاية حيث
يوجد الكثير من المصنعين الأمريكيين، إنها الفرصة المناسبة لممارسة
ضغوط على المنافسين لعمال دائرتكم''. ويعتبر معظم الأمريكيين وممثلوهم
''أن صناعة السيارات تبقى قبل كل شيء ''جنرال موتورز
'' و''فورد'' و''كرايسلر'' على ما أكد البروفيسور تيرينس غواي في جامعة بنسلفانيا.

[لمــار]

ان شاء الله ترخص السيارات .. و يلحقها العقار يارب ..

كل الشكر على التقرير ..

[mohammad]

عبداللطيف جميل تجري صيانة احترازية
لطرازين من منتجات تويوتا

طالبت مالكي "أفالون" و"سيكويا" بمراجعة أقسام الصيانة مع مطلع مارس

وقالت شركة عبد اللطيف جميل في بيان لها، أمس، إنها طلبت من مالكي سيارات "أفالون"
المصنّعة بين عامي 2005 و2010، وسيارت سيكويا المصنعة بين عامي 2008 و2010 مراجعة أقسام
الصيانة المنتشرة في المملكة، بدءاً من مطلع مارس المقبل، لإجراء الصيانة اللازمة وتصحيح أخطاء التصنيع
المتعلقة بدواسة البنزين.
وفي بيانها قالت شركة عبداللطيف جميل إنها لم تتلقّ أية شكوى من عملائها
ذات صلة بمشكلة الدواسة التي ظهرت في عدد من دول العالم ، موضحة أن أجواء المملكة تساعد على عدم ظهور
المشكلة نتيجة لقلة استخدام جهاز التدفئة في السيارة واحتمال تكوّن تكثيف على جزء من دواسة البنزين نتيجةً
لاستخدام جهازالتدفئة في الأجواء شديدة البرودة مما قد يسبب تباطؤاً في عودة الدواسة أو عودتها لوضع غير طبيعي.

وأكد البيان أن من النادر جداً وقوع مثل هذه الحالة في ظروف المناخ ودرجة الحرارة في المملكة، ومع ذلك طالبت
الشركة مالكي الطرازين "أفالون" و"سيكويا" بمراجعة أقسام الصيانة.
وكانت جمعية حماية المستهلك قد طالبت وكيل سيارات تويوتا بالمملكة في بيان صدر أمس باستدعاء السيارات والتأكد
من عدم وجود خلل مشابه لما حدث في السوق الأمريكية، وإصلاحه إذا كان موجوداً، وطالبت في بيان صدر
أمس الوكيل المحلي بدعوة ملاك سيارات تويوتا إلى ورش الصيانة للتأكد من عدم وجود الخلل حفاظاً على
أرواح المستهلكين، أسوة بما تم عمله في الدول الأخرى.
وطالبت الجمعية المستهلكين بإبلاغ وزارة التجارة على الرقم المجاني (8001241616) بأية خلل إن وجد،
مشيرة إلى قرار وزير التجارة رقم 2397 بتاريخ 7 /11 /1422 الخاص باستدعاء المركبات وملحقاتها وقطع غيارها
، وتنص المادة 2/7 من القرار والخاصة بتعريف المصطلحات على أن (الاستدعاء: إجراء إلزامي تقوم به الشركة
الصانعة ووكيلها المحلي في حالة ثبوت ظهور عيب ما في أي منتج، وذلك عن طريق الشركة الصانعة أو
عن طريق جهة حكومية في المملكة أو بلد المنشأ أو أي بلد آخر).

كما تنص المادة 3/7 على أنه (إذا كان مقر إقامة المستخدم يبعد أكثر من 80 كلم عن أقرب ورشةٍ
معتمدة للوكيل المحلي، فيلتزم الوكيل المحلي بجميع تكاليف النقل أو إرسال فنيين لمقر إقامة المستخدم).

[mohammad]

http://www.alwatan.com.kw/resources/media/images/10005_e.png


رئيس «تويوتا» يعترف أمام الكونغرس الأمريكي: توسعنا في الإنتاج على حساب السلامة


واشنطن- كونا: اتهم رئيس اللجنة الفرعية التابعة للجنة الطاقة والتجارة في الكونغرس الامريكي بارت ستوباك أمس شركة (تويوتا) اليابانية للسيارات بتضليل الرأي العام الأمريكي حول قضايا السلامة في سياراتها.


وقال ستوباك في جلسة الاستماع المعنية بالنظر في مشاكل السلامة التي تعاني منها تويوتا مؤخرا ان «مسؤولي تويوتا ضللوا الرأي العام الامريكي بالقول انهم قاموا بالاشتراك مع مصادر مستقلة بتحليل دقيق للنظم الالكترونية وقلصوا الاعتماد عليها كسبب محتمل لزيادة السرعة غير المقصودة.. وفي الواقع لم يقوموا سوى بدراسة معيبة أجرتها شركة بتكليف من محاميي تويوتا».


وأضاف ان «تويوتا تجاهلت مناشدات المستهلكين بفحص مشكلة زيادة السرعة المفاجئة غير المقصودة في سياراتها « مضيفا «ان الشركة تباهت في مؤتمر صحافي بتوفير 100 مليون دولار من سحب عدد محدود من سياراتها.. كما ادعت علمها بتلك المشاكل في اواخر اكتوبر من عام 2009 في حين أن الشركة تلقت العديد من الشكاوى قبل ذلك الوقت».


وكان رئيس عمليات شركة تويوتا جيمس لينتز قد اعتذر عن تعامل شركته مع مثل هذه القضايا الا انه أصر على أن المشاكل الالكترونية التي تعاني منها بعض سيارات الشركة لن تؤدي الى زيادة مفاجئة في سرعة السيارات.


وفي شهادته أمام لجنة التحقيق الفرعية اعترف لينتز بأن مسؤولي تويوتا عانوا من سوء التواصل فيما بينهم ومع مسؤولي الحكومة وعملائهم الا انه قال أيضا ان الشركة التي تعد الاولى عالميا في صناعة السيارات لا تعاني من مشاكل الكترونية والتي ذكر انها يمكن ان تكون سببا محتملا لزيادة غير مقصودة في سرعة بعض موديلات تويوتا.


من جانبه لم يستبعد وزير النقل الامريكي راي لحود خلال جلسة الاستماع احتمال وجود مشاكل الكترونية كانت السبب وراء زيادة السرعة المفاجئة.


وكانت جلسة أمس واحدة من ثلاث جلسات استماع من المقرر ان تعقدها لجان في الكونغرس الامريكي حول مشاكل سلامة سيارات تويوتا.
ويأتي هذا فيما قالت وكالات الأنباء ومنها وكالة الأنباء الألمانية أن رئيس شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات، أكيو تويودا، اعتذر أمس الأول عن الحوادث الناجمة عن الطرازات المعيبة واعترف بأن أكبر شركة تصنيع سيارات في العالم ربما تكون قد نمت بسرعة كبيرة أثرت في مصلحتها.


وأضافت الوكالة أن تويودا حفيد مؤسس الشركة اليابانية، قال في شهادة معدة سلفا لإلقائها أمام الكونجرس الأمريكي أمس إن «جميع سيارات تويوتا تحمل اسمي.. بالنسبة لي، عندما يلحق بالسيارات ضرر، فكأنه لحق بي أيضا».


وفي بيان شديد الوضوح صدر من قبل لجنة الإشراف والإصلاح الحكومي بمجلس النواب، قال تويودا إن «أولويات (شركة صناعة السيارات) أصبحت مشوشة» خلال نموها في السنوات القليلة الماضية، واعتبر أن تويوتا ربما تكون قد ركزت على توسيع حجم الإنتاج أكثر من ضمان السلامة.


وأشارت الوكالات إلى أن تويوتا استدعت أكثر من 8 ملايين سيارة بسبب مشكلات مرتبطة بتعلق دواسات السرعة بأرضية السيارات وعدم ارتدادها بعد رفع قدم السائق عنها في بضعة أنواع من سياراتها إلى جانب وجود عيوب تتعلق بالمكابح في سيارتها الهجين الشهيرة بريوس.
وفي شهادات متضررين من تويوتا وفي اليوم الاول لجلسة الكونجرس قالت روندا سميث التي كانت تقود تويوتا لكزس في حادثة وقعت لها عام 2006 عندما وصلت سرعة سيارتها الى 100 كيلومتر في الساعة انها شعرت أن تويوتا والادارة الوطنية لسلامة النقل على الطرق السريعة تجاهلا اعتقادها بأن السبب يكمن في الكترونيات السيارة.


وقالت باكية أثناء جلسة للجنة الطاقة والتجارة التابعة لمجلس النواب «عار عليك يا تويوتا لكل هذا الجشع. وعار عليك يا ادارة سلامة النقل لعدم قيامك بواجبك».


وقد لا يبلي تويودا حفيد مؤسسس الشركة بلاء حسنا أمام لجنة الاشراف والاصلاح الحكومي في جلسة اليوم المقرر أن تبدأ في الساعة الحادية عشرة مساء بتوقيت شرق الولايات المتحدة.


وكانت تقارير إخبارية أشارت إلى وجود عيوب في سيارات تويوتا من نوع أفالون وكورولا وسوكويا.


ويشار إلى أن شركة تويوتا لصناعة السيارات تعد من عمالقة صناعة السيارات في العالم وقد أسسها عام 1937 كيشيرو تويودا وهو ابن النساج الياباني الشهير ساكليها تويودا الذي كان أسس شركته العائلية لصناعة النسيج ثم أدخل إليها ابنه كيشيرو صناعة السيارات بعد سفره إلى أوروبا.

[mohammad]

رئيس شركة تويوتا ينهار باكياً أثناء استجوابه في أمريكا


http://www.alweeam.com/news/newsm/9424.jpg


قدم أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور اعتذاره الى مشرعين أمريكيين يحققون في سجل السلامة لشركة صناعة السيارات ، فيما يأمل ساسة يابانيون أن يكون خطوة أولى صوب اعادة بناء الثقة في أكبر شركات البلاد من حيث القيمة.

وذكرت وكالة رويترز للانباء الخميس 25/2/2010 أن تويودا ،الذي واجه سيلا من الاسئلة عن استدعاء ضخم هز سمعة تويوتا، أبلغ المشرعين أنه "يشعر بأسف عميق" للحوداث والاصابات التي تسببت فيها سيارات الشركة.

وقال ان تويوتا ضلت طريقها أثناء فترة من النمو السريع لكنه تعهد باعادتها الى القيم التي جعلتها مرادفا للجودة.

وعندما هلل له عمال وموزعي تويوتا في مناسبة نظمتها الشركة مساء الاربعاء في واشنطن انفجر تويودا في البكاء تحت شاشة عملاقة تحمل اسم الشركة التي أسسها جده الاسطوري.

وقال تويودا "أعتقد أن تويوتا عملت دائما لما فيه صالح الولايات المتحدة .. حاولت توصيل تلك الرسالة من القلب لكن هل كانت مفهومة على نطاق واسع أم لا .. لا أعرف".


كما قدم تقييما واقعيا للتحديات التي لاتزال قائمة قائلا "اننا في تويوتا عند مفترق طرق. نحتاج الى اعادة النظر في كل شيء يتعلق بنشاطنا".

كان حضور تويودا الى واشنطن ذروة درامية في أزمة السلامة التي تفجرت منذ شهر بسلسلة عمليات استدعاء تتعلق بمشاكل تسارع غير مقصود ومشاكل في المكابح تشمل الان 8.5 مليون سيارة عالميا.

ويخشى الساسة في اليابان من التداعيات المحتملة للازمة. وتحتل تويوتا التي تبلغ قيمتها السوقية نحو 125 مليار دولار موقعا مركزيا في شبكة توريد هائلة ذات أهمية حيوية لسلامة الاقتصاد.


وبدا أن المستثمرين الذين أسقطوا 30 مليار دولار من القيمة السوقية للشركة على مدى الشهر الاخير اعتبروا جلسة مساءلة تويودا في الكونجرس كخطوة الى الامام. وارتفعت أسهم تويوتا 0.6 بالمئة في طوكيو بينما شهدت السوق عموما تراجعا طفيفا.


وقال رئيس الوزراء يوكيو هاتوياما للصحفيين في طوكيو اليوم الخميس :"من الجيد أن رئيس تويوتا بنفسه حضر أمام اللجنة وأدلى بشهادته .. لا أعتقد أن هذا ينهي كل شيء. لقد تحدث عن العمل للقيام بتحسينات. هذا يشمل السيارات وهي شيء مؤثر في حياة الناس لذا من المهم ايلاء اهتمام وثيق للسلامة وتحقيق هدف اجراء تحسينات حيثما تقتضي الحاجة. يراودني الامل وأعتقد أنهم سيفعلون ذلك".


وقال وزير التجارة الياباني ماسايوكي ناوشيما ان مشاكل تويوتا قد تؤثر على صورة المنتجات اليابانية وانه يريد أن تستعيد شركة صناعة السيارات ثقة المستهلك.

ومن المنتظر أن ترتفع تكاليف السحب بعد اتفاق مع ولاية نيويورك على تسريع الاصلاحات للعملاء وتوفير وسائل نقل بديلة في ترتيب من المرجح أن يتسع ليشمل ولايات أخرى.

وقوضت جهود تويودا لتطمين المستهلكين والمسؤولين الامريكيين مواجهة بشأن مذكرة من عام 2009 تتباهى فيها تويوتا بتوفير 100 مليون دولار عن طريق اقناع مسؤولي السلامة بقبول استدعاء رخيص نسبيا لاغطية أرضيات السيارات التي يعتقد أنها السبب في التسارع غير المتعمد.

وقال راي لاهود وزير النقل الامريكي الذي سبق تويودا في المثول أمام لجنة الكونجرس ان سيارات تويوتا التي جرى استدعاؤها هي ببساطة "غير آمنة".

وقال تويودا الذي كان يرتدي بدلة رمادية ذات خطوط انه يريد أكثر من أي شخص اخر لسيارات تويوتا أن تكون امنة. وقال بالانجليزية قبل أن يبدأ الرد على الاسئلة من خلال مترجم "اسمي على كل سيارة".

[mohammad]

السيارات اللتي بها خلل مصنعي في دواسة الزين هي

افالون 2005-2010
كامري 2007-2010
بريوس 2004-2009
تاكوما 2005-2010
تندرا 2007-2010
لكزس es350 طراز 2007-2010
لكزس is250 و is350 طراز 2006-2010

[.:. YZ .:.]

يعطيك العافيه يالغالي على هالتغطيه اول بأول ،،

واتوقع اكبر سبب مثل ماقال الطمع والجشع بشكل مبالغ فيه ،،

كل شيء بدأ يرخص من تقنيه واجهزه وحديد والسيارات الاسعار بالدبل ترتفع!!

الله يحمي سائقي السيارات خاصه بالسعوديه عندنا ،،

لا تحرمنا من جديدك ،،




تحيتي لك ،،

[mohammad]

رئيس شركة تويوتا يعتذر للمستهلكين الصينيين بشأن استدعاء سيارات

http://www.aleqt.com/a/357026_89836.jpg

رويترز
بكين : رويترز
قدم أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا موتور اليوم اعتذاره إلى المستهلكين الصينيين بشأن استدعاء سيارات عالمي ضخم كان له تأثير محدود على السوق الصينية.
http://www.aleqt.com/a/357026_89837.jpg

وأبلغ تويودا أكثر من 300 صحفي في بكين أنه لا داعي لان يشعر المستهلكون في الصين بالقلق إزاء طرازي بريوس ولكزس اذ أن الأجزاء المعيبة التي كانت وراء الاستدعاءات في هذين الطرازين لا يجري استخدامها في الصين.
http://www.aleqt.com/a/357026_89838.jpg

مخاوف تويوتا في الصين محدودة نسبيا حتى الآن مع سحب الشركة 75 ألفاو552 سيارة طراز راف4 هناك بسبب دواسات بنزين معيبة. وتفيد تقارير أن تويودا توجه مباشرة إلى الصين من الولايات المتحدة للقاء مسئولين حكوميين وصحفيين محليين مما يؤكد على أهمية سوق السيارات الصينية تخطت نظيرتها الأمريكية العام الماضي لتصبح الاكبر في العالم.
http://www.aleqt.com/a/357026_89839.jpg


كان تويودا مثل أمام الكونجرس الأمريكي الشهر الماضي بشأن سلسلة عمليات استدعاء أساءت الى اسم وسمعة شركة تصنيع السيارات على صعيد الجودة ولاسيما في الولايات المتحدة أكبر سوق لتويوتا في العالم.

[نورا فهد]

لا حول ولاقوة الا بالله والله مشكلة
صدق الله يكفينا شر أنفسنا وهذي
أخرة الطمع والجشع.
الحمدلله بعنا الكزس
واشترينا بي ام والله يستر.
مشكور يالغالي ما قصرت.

[mohammad]

تويوتا تبدأ بإصلاح مشكلة خراطيم الوقود

http://www.youm7.com/images/NewsPics/large/smal2201025194352.jpg


صفعة جديدة لسمعة الشركة التى طالما ميزت الجودة علامتها التجارية، تعتزم شركة تويوتا إصلاح تسرب فى خراطيم الوقود فى مليون سيارة فى الولايات المتحدة واليابان.

وقال بول نولاسكو المتحدث باسم الشركة فى طوكيو، إن إصلاح التسرب لن يكون عبر استدعاء السيارات إلى اليابان، ولكنه يأتى ضمن "حملة للخدمات"، وقد تم إصدار إشعارات لمالكى السيارات بشأن الإصلاح الذى يجب عمله لوقف التسرب.

وقالت تويوتا إن المشكلة تتعلق بنحو أربعين ألف سيارة فى اليابان وشملت طرز هارير إستيما منيفان وبليد ومارك إكس زيو وفانغارد.

وفى الولايات المتحدة امتدت عمليات إصلاح تسرب الوقود إلى موديلات تم إنتاجها فى 2007 وفى 2009 من سيارات راف 4 وبعض سيارات أفالون وكامرى ولكزس يصل مجمل عددها إلى 934 ألف سيارة.

وتقول الشركة إن المشكلة قد تؤدى إلى زيادة فى ضوضاء المحرك، وإشعال النور الخاص بضغط الوقود فى لوحة أجهزة القياس.

يشار إلى أن سمعة تويوتا تأثرت بصورة كبيرة بعد استعادتها ما يزيد على 8.5 مليون سيارة لمشكلات فى دواسات الوقود والمكابح والغطاء المبطن للسيارة من الداخل.

وقال مسئولون بالشركة إن المسئولين الكبار بتويوتا فى أمريكا الشمالية سيكون لهم دور أكبر فيما يتعلق بقرارات استعادة السيارات فى المستقبل وذلك طبقا لقواعد عمل جديدة.

وقال رئيس تويوتا فى أمريكا الشمالية يوشيمى إيانابا فى كلمة أعدها للشهادة، أمام لجنة بالكونجرس الأمريكى إن تويوتا ستسمح بما سماه "مشاركة أفضل" فيما يتعلق بمعلومات الجودة والسلامة الخاصة بعملياتها فى العالم ومع السلطات المسئولة.

واعتذر إيانابا عن الأخطاء التى أدت إلى استعادة الشركة ملايين السيارات.